大庆升降柱液压升降路桩不锈钢防撞柱学校阻车路桩全自动升降柱牡丹江升降柱详细介绍

自动升降柱采用不锈钢材质,大庆鹤岗绥化鸡西佳木斯哈尔滨齐齐哈尔等地都可以上门安装保修壹年,全自动液压升降柱304不锈钢,直径219mm,厚度根据用户要求定做

升降柱广泛用于城市交通、***及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学院、银行、大型会所、泊车场等很多场合。

升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。

升降柱广泛用于城市交通、***及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学院、银行、大型会所、泊车场等很多场合。


通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要建筑和场所的安全。


气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。


 对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，***等，需要使用防恐级别的升降柱。


相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。


除此之外，安装要求也不尽相同。


当前国际上对高安全反恐升降路桩的认证标准有两个：


一、英国PAS68认证(需配合PAS69安装标准);


二、美国外交部安全局DOS认证。测试7.5T的卡车以80KM/H的速度撞击，卡车被阻止在原地，路障(升降柱、路桩)照常工作。


对于民用级别的升降柱，虽然机能相比防恐级别的升降柱稍差，但其防护机能完全可以满足民用安防的需求，在日常生活中使用频繁。


适用用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。


可以广泛应用于银行、机关单位、研发中间、电站、高速公路、工业园区、***别墅、***写字楼、***品专卖店、步行街等场所。


当前升降柱主要根据能源动力方式可分为以下四大类


1， 气压式全自动升降柱：


空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。


2，液压式全自动升降柱：


液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。


3， 机电式全自动升降：


通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。


半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力实现。


4， 提拉式升降柱：


上升过程需要人力提拉实现，下降时依靠柱体自身重量。


『自动升降柱』自动升降柱接线方法,新手也学得会


1、路桩设施动力单元预留线：路桩动力单元电机是一条三芯电缆线依次为蓝线。


棕线、花线、电磁阀为两根黑线、带警示灯的有一条两芯螺旋灯线，共七根线，不带警示灯的共五根线，预埋桶固定钢筋焊接实现后开始接线。


1、路桩设施动力单元预留线：路桩动力单元电机是一条三芯电缆线依次为蓝线。


棕线、花线、电磁阀为两根黑线、带警示灯的有一条两芯螺旋灯线，共七根线，不带警示灯的共五根线，预埋桶固定钢筋焊接实现后开始接线。


2、接线流程：把动力单元液压一体机放在预埋桶基本沟一侧的地面上，把预埋桶上方引出的七芯电缆，分别接到动力单元的电机线、电池阀线、警示灯线上。


准确记清楚七芯线电缆线的线号或颜色，与设施上的电机，电池阀、警示灯所对应的线号颜色，以免控制箱接错线。


3、设施接线说明：『自动升降柱』上电机线3根线蓝色电机上、棕色电机下、划线电机公用，接在控制箱所对应的端子上不可接反。


电池阀2根单独的黑色线，接在控制箱电池阀、电池阀公用对应端子上，不分正负极。


警示灯线1根两心线接在控制箱警示灯、警示灯公用端子上，不分正负极。


4、接线标准：线头接好后要求用焊锡焊接好，先用塑料胶带缠好，再用高压防水胶带缠两层，然后在用塑料胶带缠实，非常后用电工沥青胶布缠好，一共包四次，线接好后把接线端的电线整理规范，固定在动力单元的下方，防止外力把接线处拉断。


整理好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一起，用万用表测量电缆线的另一端，3根线电机是通的、2根线电池阀是通的。


2根灯线是通的，，电机、电池阀、电线之间是不可以通的，确认后将动力单元放入预埋桶内，对正预埋桶下方的固定螺栓


顺时针转动液压动力单元按钮，可以用木棍等，把剩余的电缆线，规范地盘到液压动力单元的非常下方


避免『自动升降柱』下降是否碰到电线，每个桩接入控制箱内的对应端子排上，可参考控制箱接线图。